Alpinestars SUPERTECH R10 ELEMENT carbon-silver-black

Das Ergebnis von über 10 Jahren intensiver Forschung, Entwicklung und Tests: Das Ziel der Supertech-Helmfamilie ist es, die fortschrittlichsten, schützenden und leistungssteigernden Helme für Rennfahrer und Fahrer weltweit zu schaffen. Nach Jahren intensiver Forschung, Entwicklung und Tests des Supertech R10 Straßenrennhelms durch die Alpinestars Helm-Produktentwicklungsabteilung, zusammen mit MotoGP-Legende Andrea Dovizioso und den MotoGP-Fahrern Jorge Martin und Jack Miller. Beim S-R10 lag der Fokus des Designs darauf, das höchste Leistungsniveau zu gewährleisten, insbesondere in Bezug auf Schutz und ein neues Sicherheitsniveau. Der S-R10 Helm wurde entwickelt, um die perfekte Mischung aus hervorragender Belüftung, unvergleichlichem Komfort und dem geringstmöglichen Gewicht zu bieten, ohne Kompromisse in anderen Bereichen einzugehen. Ein weiteres entscheidendes Element, das einzigartig für das Design und die Entwicklung des S-R10 ist, sind die fortschrittlichen Aerodynamikeigenschaften des Helms, mit unzähligen Sitzungen im Windkanal, die darauf abzielen, den Luftwiderstand zu reduzieren und optimale aerodynamische Stabilität zu bieten. Enthält: zwei Visiere (ein dunkles und ein klares), einen Standardschspoiler. Tasche nicht enthalten. Gewicht: 1.540

Hauptmerkmale:

• SUPERTECH R10 HELM TECHNISCHE MERKMALE & AUSSENSCHALE
• KOHLESTOFFSCHALE KONSTRUKTION MEHRSCHICHTIGER VERBUNDSTOFF VERTEILT ENERGIE BEI AUFPRALLEN
  Zugelassen nach ECE 22.06, DOT und FIM-Standards, verwendet die Schalenkonstruktion des Supertech R10 eine hochentwickelte Formtechnologie mit einer Mehrkompositkombination, die eine 3K hochdichte Kohlenstoff-Außenschicht, eine unidirektionale Kohlenstoff-Verbundstoffschicht, eine Aramidfaserschicht und eine Fiberglas-Schicht umfasst.
• Die 3K hochdichte Kohlenstoff-Außenschicht bietet hervorragende Festigkeit und Effizienz bei der Energiedissipation über die Schale.
• Die unidirektionale (UD) Kohlenstoff-Verbundstoffschicht bietet erheblich größere radiale Festigkeit um die Schale, verhindert Kompression, ermöglicht jedoch eine kontrollierte Ablenkung zur Reduzierung der übertragenen Aufprallenergie. Und die Aramidfaser- plus Fiberglas-Schichten bieten kritischen Durchdringungsschutz.
• Diese geschichtete Verbundstoffkombination, die durch das Verkleben mit einem bereits auf die Prepreg-Faser aufgetragenen fortschrittlichen Epoxidharz entsteht, kontrolliert perfekt das ideale Verhältnis von Harz zu Faser, um Festigkeit, mechanische Leistung und Leichtigkeit zu maximieren. Die Kombination der Materialschichten bietet verbesserte Energiemanagement sowie begrenzte Außenschalendeflexion, wodurch die Energie breiter verteilt und besser vom EPS-Liner absorbiert wird.
• Die einzigartige Schalenkonstruktion des S-R10 führt zu einem äußerst effektiven Aufprallschutz. Mit einer voll ausgestatteten internen Helmprüfanlage im hochmodernen Forschungs- und Entwicklungszentrum von Alpinestars hat das Unternehmen ein umfassendes Aufprallforschungsprogramm durchgeführt. Unsere Forschungs- und Entwicklungsbemühungen haben gezeigt, dass der S-R10 lineare und schräge Aufprallleistungsergebnisse liefert, die die aktuellen ECE 22.06 Helmregulationsstandards weit übertreffen. Bei direkten linearen Aufprallen, also einem Aufprall in einem 90-Grad-Winkel zwischen Helm und Objekt, übertrifft der S-R10 den Standard um durchschnittlich 37%. Und bei Rotationsbeschleunigung und schräger Aufprallleistung, bei denen die Aufprallenergie aus einem anderen Winkel als einem linearen 90-Grad- oder rechtwinkligen Aufprall kommt, übertrifft der S-R10 den Standard um 65%.
• INNENSCHALE
• DIE INNENSCHALE DES S-R10 BESTEHT AUS EPS IN VERSCHIEDENEN DICHTEN
• Der S-R10 hat vier Innenschalen, genau wie die Außenschale, und ist in vier anatomischen Größen erhältlich. Die Konstruktion des S-R10 ist optimiert, um sicherzustellen, dass Fahrer die richtige Passform haben, was nicht nur den Komfort verbessert und das Gesamtgewicht reduziert, sondern vor allem die Wirksamkeit des Helms bei einem Aufprall verbessert. Unter der Außenschale des Helms befindet sich ein achtteiliges EPS-Liner mit mehreren Dichten, mit sechs spezifischen Dichten, die strategisch in verschiedenen Zonen positioniert sind, um eine hervorragende Energieabsorption von Aufprallkräften zu gewährleisten, die über die Außenschale verteilt werden, sowie eine enge und bequeme Passform. Der EPS-Liner hat, genau wie die Außenschale, seine eigene einzigartige Dimension für jede Helmgröße, was die Leistung und Passform des Helms in Bezug auf Schutz und Komfort weiter anpasst.
• LINEARE UND SCHRÄGE KRAFTVERWALTUNG
• Die EPS-Innenfläche ist glatt und schafft einen optimierten, reibungsarmen Bereich für überlegene schräge Aufprallverwaltung.
• Wenn es um andere Arten von Helmprüfungen geht, sind die besten Helme diejenigen, die Schutz gegen Rotations-, schräge und lineare Aufprallkräfte bieten.
• Um diese Rotations-, schrägen und linearen Aufprallkräfte zu bekämpfen und zu mildern, hat Al